Industria Berriak

Zer daude du autoa txasisa piezak

2019-08-21
Auto bat zati ugariz osatuta dago, txasisa autoaren osagai nagusia da, eta xasiak beste zati asko ditu, beraz, zer dira autoen txasearen piezak, hona hemen itxura.
Zer dira autoen txasearen piezak
Automobilen xasearen osagarriak hauek dira:
1, transmisio sistema: enbragea, transmisioa, erreduzitzaile nagusia, ardatz erdia, juntura unibertsala, transmisio ardatza.
2, gidatzeko sistema: markoa, oreka-barra, ardatza, gurpila, lingote-habe, shock-xurgatzailea, aharia, besoa, hiru katalitikoak.
3. Zuzendaritza-sistema: biraketa-ardatza eta bolantea.
4, balazta sistema: balazta diskoa, balazta ponpa, balazta.

Automobilen txasearen hainbat zati eraikitzea

1. Transmisio-sistema
(1) enbragea: autoa abiarazteko leuna bermatzea da, desplazamendu leuna egitea, transmisio prozesuan gainkargak ekiditea eta birsortze birsortzearen inpaktua saihestea.
(2) transmisioa: motorraren abiadura eta gurpilen abiadura koordinatzeko erabiltzen da, motorraren errendimendua onenera askatzeko.
(3) erreduktore nagusia: abiadura murrizten duen eta transmisio prozesuan momentua handitzen duen pieza da. Bere transmisio abiadura jaitsi, irteera momentu handiagoa lortzeko, indar gidari handiagoa lortzeko.
(4) ardatz erdia: motor ardatza da, ardatz transmisioarena ere.

(5) juntura unibertsala: ibilgailuen gidaritza kontrolatzeko gailua da, energia bektoriala transmititzeko gailua da.


Automobilen xasearen piezen aurkezpena, automobilen xasearen osagarriak barne

Autoen txasearen piezen sarrera bat (argazki kreditua: argazki galeria)

(6) transmisio ardatza: transmisioaren eta atzeko ardatzaren artean instalatzen da, momentuaren eta indar biratzailea atzeko ardatzera igortzen da.

2. Gidatzeko sistema:

(1) markoa: txasearen osagarriak garraiatzeko erabiltzen den markoa da eta kanpoko presioa jasateko babes-markoa ere bada.
(2) oreka barra: autoa manipulatzeko errendimendua hobetzeko erabiltzen da, batez ere bira prozesuan.
(3) ardatza: markoak eta gurpilak ekarritako indarra norabide guztietan transferitzeko erabiltzen da.
(4) gurpilak: karga eta jaurtiketa bere azken aukera da.
(5) lingoteak: motorra eta engranaje-kutxa eramateko erabiltzen da, baina baita gorputzaren indarra hobetzeko ere.
(6) shock absorber: bere eginkizuna markoaren eta gorputzaren bibrazioa murriztea da, bere ibilgailua leuna, segurua eta gidaria eroso bihurtzea.
(7), ahari adarra: zuzendaritza rolaren lotura, lotura shock shock eta beheko besoa da.
(8) besoa: lotura finkoa, markoaren eta ardi adarraren arteko loturarako erabiltzen dena.
(9) ternary katalisi: ihes gasak ezabatzeko kanala da. Bihur ezazu kaltegarriak diren karbono dioxido, ur eta nitrogeno katalizatzaile bihurtzeko.

3. Zuzendaritza-sistema:
(1) bolantea: bolanteak emandako biraketa-potentzia handitu, indarraren transmisioaren norabidea leunki aldatzeko.
(2) zuzendaritzako gurpila: zuzendaritza-ardatzarekin koordinatu dagokion zuzendaritza-lana burutzeko.

4. Balazta sistema
(1) balazta-diskoa: balaztaren alboan ibilgailuaren balazta egiteko aldi berean jarduteko, marruskadura gainazala soilik emanez.
(2) balazta-ponpa: balazta-aldaera bultzatzeko ahalmena eman eta balazta diskoaren marruskadura balazta funtzioa izan dadin balazta ausardia izan dadin.
(3) balazta pad: balazta diskoarekin marruskadura balazta efektua lortzeko.


Goian aipatzen dena da autoen xasiaren piezak sartzea, eta, horren azpian, autoen xasiak zer indartzen duen ikusiko dugu.

Zer dira xasearen gogortzaileak
1. Aurrealdeko gurpilaren kulunkan besoaren oreka-hagaxka (jatorrizko autoaren beharrezko osagarriak ere okertzearen aurkako haga aurreratzailea deritzo), aurreko ardatzaren eta aurreko gurpilaren arteko lotura bereizita diseinatu eta instalatuta dagoena. Funtzio nagusia barruko eta kanpoko inklinazioa kontrolatzea da aurreko gurpilaren angelua kontrolatzeko, ikusi okertze txikia.
2. Aurreko habe orekatzeko norabidea (jatorrizko ibilgailuaren funtsezko atalak) aurreko bi gurpilaren behealdeko besoan bi aldeetan diseinatu eta instalatu da aurreko norabideko gurpilaren simetria orokorra kontrolatzeko. Funtzio nagusia, aurreko gurpilaren angeluaz arduratzea eta norabide gurpilaren jarraipen gaitasuna mantentzea da.
3, aurreko esekidura dorrearen oreka-hagaxka (Hong Kong eta Macao izenarekin ezaguna da: goian, aukerak), esekidura-dorrearen kokapenean diseinua eta instalazioa, efektu nagusia aurrealdeko kabina eta gorputzaren zurruntasuna hobetzea da. markoaren deformazioa (larria deformazio dorrea eragin dezakeenean), ibilgailuaren okertze gaitasuna hobetu, erpin-abiadura hobetu, indar zentrifugoak eta gurpil angelua jasan duen gorputza murriztu.
4, habe-orekaren haria amaitu baino lehen (normalean: aurrealdeko muturrean, aukerak), aurreko ardatzaren diseinuan eta konexioaren atalen atalean diseinatutako piezen gainean, efektu nagusia lehengo beheko habeak (aurreko ardatza) eta Konexioaren indarraren xasia, aurreko ardatzak eragindako zentrifugo indarra eta desplazamendu deformazioaren gorputzaren distortsioa murriztea, bere funtzio nagusia angeluetako errendimendu bera hobetzea da.
5, atzeko gurpila xurgatzaile dorrearen goiko oreka-hagaxka (normalean ezaguna: atzeko goiko barra, aukerako instalazioa), atzeko kontrako dorreen goiko aldean diseinatu eta instalatuta dago, zeregin nagusia autoen enborraren indarra hobetzea da. indarraren zentrifugoak eragindako zeharkako distortsioa autoaren atzeko aldean, murriztu autoaren isatsa tolesterakoan, hobetu autoa tolestearen errendimendua.
6. Atzeko ardatzaren esekidura orekatzeko hagaxka (ohiko atzeko beheko barra izenaz ezagutzen dena, aukerako zatia) atzeko ardatzaren eta atzeko ardatzaren atzean dagoen konexio-posizioan diseinatu eta instalatu da. Bere funtzio nagusia atzeko ardatzaren arteko konexio-indarra indartzea da. eta txasisa.
7. Markoa (gorputza), txasearen oreka-hagaxka hobetua (osagaia).

Nola funtzionatzen dute xasearen zurgailuak

Eguneroko ingurunean, gure ibilgailua errepidean kanpoko indarren menpe dago, eta horrek gorputza desitxuratuko du. Une honetan, autoa zenbat eta zurruntasun txikiagoa izan, orduan eta handiagoa izango da gorputzaren distortsioa. Ibilgailuaren gorputzaren zurruntasun baxuak ibilgailuaren gorputzaren desitxuratzea ere eragingo du, pneumatikoen eta lurraren arteko kontaktuan eragina izan dezakeelarik.

Xasearen zurgailuak instalatzearen abantaila da xasiaren zatiak elkarrekin mantentzen dituztela, eta, beraz, zurruntasuna areagotzen dute eta desitxuratzen dira. Une honetan ibilgailuaren kontrol sentimendua sentikorragoa izango da, gorputza indartuko du lurretik inpaktua xurgatuko du, erosotasuna hobetuko du, ibilgailua ere egonkorragoa izango da, gainera, gorputzaren zahartzea murriztu dezake zentzu solteak ekartzeko, baina, gainera, esekidura eginkizuna muturreraino eraman, gorputza sakabanaketa momentu eraginkorra izan dadin.

Aurreko hau autoen xasiaren zatiei buruzkoa da, autoen xasiaren osagarriak sartzea, zure laguntza izatea espero dut.

Nola epaitu automobil xasiaren soinu anormala

We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept